我们每天在公路上行驶,稍有留心会发现公路上有网裂、龟裂、翻浆、纵横向的裂缝,不仅影响美观还会影响道路行驶安全。出现的原因有很多,超限运输、沥青质量问题、路面面层铺设和施工质量都是主要因素。所以在公路施工的时候铺设公路养护土工布,可快修复或起到养护公路的作用。土工布设置方法如下:
1.对于翻浆设在基层顶面,若基层出现裂缝,挖除基层后在其底面铺设无纺土工布。
2.对于龟裂和坑洞在基层顶面设置。
3.铺设土工布前,均在基层顶面喷洒透层油。
用于公路工程的无纺土工布是一种聚酯长丝无纺土工合成材料,为了保障高速公路的畅通,铺设无纺土工布防止路面裂缝和SBS改性沥青罩面等修补措施,以有效地对路面问题进行处理。聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成,产品规格从80-800g/m2任意选择,它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料,是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成,其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外,还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时,还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、优良的渗透性能和过滤性能。
无纺土工布本身的特点如下:
1.耐高温。沥青混合料摊铺时温度高达150℃左右,故要求夹层材料在此温度下不能收缩或熔化、卷曲变形。土工布以聚酯为原料,熔点高达230℃,在摊铺时性能稳定,不会发生任何变化。
2.经纬向均具有较高的抗拉强度。
3.吸附性好,其表面均匀、渗透性好。
4.具有良好的化学稳定和抗生物性能。
同时,无纺土工布在工程上的作用如下:
1.利用土工布织物的撕裂强度和一定的延伸性,使基层反射裂缝产生的应力扩展至更宽范围,缓解裂缝处的应力集中,起到吸收部分拉伸能量的作用。
2.土工织物浸透沥青后形成密封防水层,防止地表水渗入基层,使基层材料不至进一步恶化。
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